经历了之前十余年的高速发展，国内汽车保有量在迅速壮大，截止2020年，国内汽车保有量已超过两亿辆，这其中，SUV车型是绝对的增长主力。中汽协统计的销量数据显示，2014年以来，国内SUV产销量均增长迅猛，一直是所有车型中发展最快的。而要论其中贡献最大的车型，肯定是非哈弗H6莫属了,作为国内SUV市场上当之无愧的神车， 短短8年时间，累计销售超过300万辆，累计92个月稳居SUV月度销量冠军。

    对哈弗H6而言，还有一个全面领先其他SUV车型的亮点，不同于其他车型只是在个别地区受欢迎，哈弗H6的火爆是全面的市场覆盖，城市白领、小镇员工、打工人、经商者，各个地区各个领域的人群，都对哈弗H6青睐有加。

    今天就来聊一个发生在北方小镇的汽车故事。老张在镇上工作，工作日基本上都是家和公司两点一线，所以周末一有空闲就想往外跑，要么是带着老婆孩子郊外游玩，要么就是三五好友进城聚一聚，吃个饭唱唱歌，用老张的话说，这才是生活。

    平时上下班路程虽然很短基本不用开车，但周末的全家团聚或进城撒欢就必须要有一个代步工具了，买车的念头老张已经想了多年，今年春节前终于跟家里领导申请到了购车款，购入了新款的哈弗H6。在聊起自己的选车经过时老张表示，之前来来回回看了不少车款，到最后关头是在哈弗H6和长安CS75之间做的选择，考虑到自己实际的用车需求，最终还是哈弗H6更适合。

    省油是王道

    老张常挂在嘴边的一句话是，对于咱普通大众的日常用车而言，省油就是省钱，这笔账最好算。

    第三代哈弗H6做到了同级最低的油耗。一方面，第三代哈弗H6对零部件断面结构进行了优化，实现了全铝车身研发设计，整车减重超过100公斤，妥妥的变身为标准型男，油耗自然比同级车型降低一大截。

    另一方面，第三代哈弗H6还采用了一系列的节油黑科技。第三代哈弗H6搭载的1.5GDIT EVO发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,整机热效s率达到了38%,全面领先同级车型，而众所周知，燃油经济性越高，油耗水平就控制的越好。第三代哈弗H6的1.5GDIT EVO发动机油门响应速度提升200ms，在较小的油门条件下,也可以轻松完成提速，使峰值扭矩在低转速时就能介入，再加上提升到350Bar的燃油喷射压力,实现了燃油经济型的显著提升。反观同样搭载1.5T发动机的长安CS75 PLUS，至今都没用上长安的蓝鲸系列发动机，CS75 PLUS当前的老旧1.5发动机有个明显的短板就是高油耗，和第三代哈弗H6放在一起，高下立判。

    此外，第三代哈弗H6还搭载了被评为“中国心”2020年十佳发动机的2.0GDIT发动机，采用米勒循环、电子水泵、12：1高压缩比、中置喷油器、缸盖集成排气歧管等先进技术，最低油耗6.8L/100km ，热效率高达38%，整机重量同比上一代机型降低10%，实现了高性能和低油耗的完美平衡。

    省心是前提

    在老张看来，咱小家小户的赚钱都不容易，一次十几万的支出肯定都是大事情，买一辆车回来虽说也不可能奢求跟自己一辈子，但动不动就出问题肯定是不行的，哈弗H6的可靠性是打动老张的关键。

    哈弗H6是被300多万用户共同投出来的国民神车，而能够获得如此众多用户的青睐，过硬的品质和口碑是基本前提。在可靠性以及智能化、动力性能、安全性、配置水平等方面再次提升之后的第三代哈弗H6，超高的品质更是惊艳SUV市场。

    反观CS75，常年市场表现波动巨大，进入过畅销款车型榜单，也曾被市场长时间边缘化，质量和口碑都有比较大的起伏。CS75PLUS 上市后，虽然市场表现有所提升，但经常出现在质量投诉榜上的现状，还是影响了这款车的整体口碑。

    安全是关键

    老张买车的一个关键原因就是要带全家老小一起出游，这也是老婆最终答应批款的关键，而要带一家人出行，安全一定是头等大事。

    国内紧凑级SUV市场上，能做到安全不分级的好像只有第三代哈弗H6，第三代哈弗H6全系标配有6安全气囊、71.61%高轻度车身+热成型钢一体式门框（热成型钢强度高达2000Mpa，与航天所用板材强度一致）、行人保护+可溃缩吸能系统等，充分保障驾乘安全。在安全方面，长安CS75 PLUS就显得有些小家子气了，按照车型配置高低，长安CS75 PLUS对车辆安全也进行了区分，中低配车型只有4个安全气囊。

    智能安全方面，第三代哈弗H6表现的也很“壕气”全车共有14颗雷达和6个摄像头(包括4个环视摄像头)，通过行业领先的eyeq4智能驾驶芯片方案, ,轻松实现了多达22项的智能安全及驾辅功能和L2+级别的自动驾驶。而长安CS75  PLUS的智能安全配置就要逊色不少。而在被动安全上，长安CS75 PLUS的差距更明显，整车的高强度钢使用比例只有60%，热成型钢最高强度也只有1500Mpa，无论是用量还是强度，都和第三代哈弗H6有不小的落差。

    面子是核心

    老张直言，越是在小地方，攀比之风越是严重，没办法这就是目前的现实，所以买车时候的一个核心关注点就是这车开出去有面子，特别是和好哥们出去聚会时，哈弗H6更给自己涨面儿，是自己选择这款车的重要考虑。

    同级车型中，第三代哈弗H6在车身尺寸方面优势明显，新车长宽高分别为4653mm、1886mm和1730mm，轴距也加长了58mm，达到2738mm，无论外部气势还是内部空间，都超越CS75 PLUS不少。

    从内饰细节上看，第三代哈弗H6也变得更加精致，通过鎏金、烤漆等元素以及温馨的配色，营造出了舒适的居家氛围。而CS75 PLUS的内饰氛围就要老气几分。此外，第三代哈弗H6还全系配备了LED大灯，CS75 PLUS的低配车型则只有卤素大灯。雾灯方面，第三代哈弗H6全系标配了LED雾灯，而长安CS75 PLUS采用的是卤素雾灯。还有雨量感应式雨刷，第三代哈弗H6也是全系标配，长安CS75 PLUS则要在旗舰车型上才能看得到。很明显，从里到外第三代哈弗H6都比长安CS75 PLUS更有质感，开出去肯定也更有面子。

    能够一直屹立在SUV市场中的顶峰，哈弗H6现象级的市场表现证明的不仅是自身实力的强大，还有哈弗品牌对市场的深刻洞察，SUV消费者需要什么，哈弗H6就会带来什么，这是哈弗H6与长安CS75的本质区别。